Hãng xe Nhật đã nâng mức dự báo lợi nhuận bất chấp tình trạng thiếu chip và ảnh hưởng của dịch bệnh. Toyota hiện ghi nhận lợi nhuận 5,5 tỷ USD trong giai đoạn tháng 7-9. Con số này tăng 33% so với mức 4,1 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu hàng quý tăng lên khoảng 11% lên 66 tỷ USD. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng bởi sự thiếu chip do ảnh hưởng của đại dịch. Điều này đã làm ảnh hưởng tới tất cả các nhà sản xuất ôtô trên thế giới. Toyota cũng buộc phải giảm đi sản lượng vì những vấn đề này.
Mục Lục
Doanh nghiệp đang dần phục hồi sau quý 3
Các quan chức Toyota cho biết hoạt động sản xuất đang hồi phục. Công ty đang tăng tốc để đáp ứng nhu cầu lớn hơn đối với các mẫu xe của họ. Bao gồm cả xe thể thao đa dụng và các dịch vụ khác với tỷ suất lợi nhuận ổn định.
Toyota dự kiến lợi nhuận là 22 tỷ USD cho năm tài chính tính đến hết tháng 3/2022, tăng 11% so với 19 tỷ USD của năm trước đó. Đồng yên rẻ giúp các nhà xuất khẩu Nhật Bản như Toyota nâng cao giá trị sản phẩm bán ra nước ngoài, đã thúc đẩy kết quả và bù đắp thiệt hại do chi phí nguyên vật liệu tăng.
Theo Toyota, việc cắt giảm chi phí cũng giúp tăng giá xe cũ và giảm các ưu đãi. Tuy nhiên, các quan chức Toyota nhấn mạnh rằng họ không quá lạc quan vì kết quả sẽ còn tồi tệ hơn nếu không có “luồng gió” từ đặc quyền trao đổi tiền tệ.
Toyota, có trụ sở tại thành phố Toyota ở trung tâm tỉnh Aichi, dự kiến sẽ bán được 9,4 triệu xe cho cả năm tài chính, thấp hơn so với dự đoán trước đó vào tháng 5 là bán được 9,6 triệu xe, bao gồm cả các mẫu Lexus.
Giám đốc tài chính Kenta Kon cho biết thách thức là giữ giá xe xuống bất chấp chi phí nguyên liệu tăng cao, ngay cả khi cần tăng cường đầu tư để phát triển công nghệ về tính trung hòa carbon. Đối thủ Nhật Bản Honda báo cáo tài chính vào 5/11, trong khi Nissan báo cáo vào tuần tới.
Doanh thu của các hãng xe ô tô trong nước
Thị trường ôtô Việt Nam bước vào quý cuối 2021 với nhiều tín hiệu lạc quan. Khi dịch Covid-19 hạ nhiệt tại nhiều tỉnh thành, hoạt động kinh doanh xe dần được nối lại. 9 tháng trước đó ghi nhận mức sụt giảm doanh số 46% so với cùng kỳ 2020. Thứ hạng về lượng bán hàng của các hãng cũng có nhiều thay đổi.
Toyota với 37.905 xe, trở lại ngôi số một thị trường ôtô Việt Nam về thị phần xe con sau 9 tháng 2021. Tuy nhiên khoảng cách chỉ 59 xe so với đối thủ Hyundai hãng được phân phối bởi TC Motor. Cùng kỳ 2020, Hyundai là hãng dẫn đầu thị trường khi bán nhiều hơn Toyota 3.237 xe.
Hyundai, xét về tổng lượng bán xe (gồm xe con và thương mại), là hãng dẫn đầu thị trường. Cuộc chạy đua về thị phần xe con bán ra giữa hãng xe Hàn và Toyota quyết liệt từ đầu 2021 đến nay.
Kia là hãng xe phổ thông đạt mức tăng trưởng doanh số ấn tượng nhất, 35%. Trái ngược sự suy giảm thị phần của hầu hết các hãng. Không một hãng xe nào khác đạt kết quả kinh doanh tốt như Kia, không kể Peugeot với doanh số nhỏ.
Tin tức thị trường luôn được cập nhật mới nhất tại arbitaur.com
Discussion about this post